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全員奮進(jìn) 共謀盛舉

——內(nèi)環(huán)路（黃巖段）進(jìn)入主線通車沖刺期

內(nèi)環(huán)路（黃巖段）四個標(biāo)段為了確保今年11月11日主線通車，加班加點(diǎn)，“五一”長假期間全線保持正常施工狀態(tài)。市政公司要求所有相關(guān)負(fù)責(zé)人保持24小時手機(jī)暢通，并不定期開展現(xiàn)場巡查，為工程全面推進(jìn)保駕護(hù)航。

圖為8#立交擋墻模板安裝

在一標(biāo)2號隧道東接線施工現(xiàn)場，工人們正忙碌著最后40塊橋面板的澆筑工作。截至目前，2號隧道工程隧道主體結(jié)構(gòu)全部完成，洞內(nèi)鋪裝及機(jī)電項(xiàng)目業(yè)已啟動，工程總體完成率達(dá)到95%以上。作為4個標(biāo)段中目前工程總體推進(jìn)速度最快的工程，工人們?nèi)栽谧ゾo時間，見縫插針，為工程盡早完工而加班加點(diǎn)。

6號立交被稱為內(nèi)環(huán)路“最美立交”，魚尾式的全互通造型注定它將來是黃巖的標(biāo)志性建筑之一。“五一”期間，6號立交WN匝道橋第四聯(lián)頂板箱梁混凝土施工在緊鑼密鼓地進(jìn)行，該段施工結(jié)束后，6號立交南北主線與東西接線將順利接通，向工程全面竣工邁進(jìn)了一大步。

開過二環(huán)東路，剛剛主線貫通的8號立交如盤龍般橫臥在上，作為整條內(nèi)環(huán)路交通流量最大，交通導(dǎo)行最復(fù)雜的工程，為了方便“五一”期間市民出行，市政公司與施工單位大成集團(tuán)經(jīng)過反復(fù)論證，對目前通車的臨時便道進(jìn)行全面翻修，確保“五一”期間市民的出行便利。

四標(biāo)7+120-10+170工程是內(nèi)環(huán)路十三個項(xiàng)目中政策處理結(jié)束時間最晚的標(biāo)段，是內(nèi)環(huán)路兩大攻堅(jiān)難點(diǎn)之一。為了不給11月11日主線通車的目標(biāo)拖后腿，施工單位騰達(dá)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司投入大量的人力物力，增加機(jī)械設(shè)備，并自掏腰包對優(yōu)秀班組進(jìn)行獎勵。如今，四標(biāo)主線路基基本貫通，各節(jié)點(diǎn)橋梁、箱涵下部結(jié)構(gòu)基本完成，每月均超額完成年初制定的既定目標(biāo)，為11月11日主線通車打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

周一鳴